Phớt dầu chịu dầu cao su Nitrile

Phớt dầu chịu dầu Cao su Nitrile Butadiene (NBR), một loại thành phần bịt kín động chính xác, được thiết kế để bịt kín các trục quay hoặc chuyển động tịnh tiến trong thiết bị tiếp xúc với dầu khoáng, nhiên liệu hoặc chất bôi trơn. Chúng tích hợp khả năng kháng dầu tuyệt vời của NBR với độ ổn định cấu trúc của khung kim loại, ngăn ngừa rò rỉ chất bôi trơn và sự xâm nhập của tạp chất bên ngoài, đồng thời được sử dụng rộng rãi trong động cơ ô tô, hộp số công nghiệp, máy bơm thủy lực và máy móc nông nghiệp, là giải pháp bịt kín tiết kiệm chi phí nhất cho môi trường làm việc tiếp xúc với dầu. ## Cấu trúc cơ bản Phốt dầu chịu dầu NBR là một cụm tích hợp ba thành phần, bao gồm thân phốt NBR, khung kim loại và lò xo căng: - **Thân phốt NBR**: Bộ phận chức năng cốt lõi, được làm từ hàm lượng acrylonitrile (ACN) trung bình đến cao NBR (25-40% ACN). Nó bao gồm hai cấu trúc chính: môi bịt kín chính và môi bụi thứ cấp. Môi bịt kín chính tiếp xúc trực tiếp với bề mặt trục, tạo thành phốt động để chặn rò rỉ dầu; Môi bụi là cấu trúc bịt kín phụ trợ, ngăn bụi, cát và hơi ẩm bên ngoài xâm nhập vào thiết bị. Cấu trúc phân tử chịu dầu của vật liệu NBR đảm bảo nó không bị phồng lên hoặc biến chất khi tiếp xúc với hầu hết các chất bôi trơn. - **Bộ xương kim loại**: Được làm bằng thép cán nguội hoặc thép mạ kẽm, được gắn vào thân NBR để hỗ trợ kết cấu, ngăn chặn phốt dầu bị biến dạng dưới áp suất và đảm bảo lắp đặt ổn định trên vỏ thiết bị. Bề mặt được xử lý bằng lớp sơn chống rỉ giúp tránh bị ăn mòn trong quá trình sử dụng lâu dài. - **Lò xo căng**: Được lắp đặt ở chân mép bịt kín chính, cung cấp lực siết trước hướng tâm liên tục. Lực này giữ cho môi bịt kín bám chặt vào bề mặt trục, bù đắp cho sự mài mòn của môi bịt và độ lệch nhẹ của trục, duy trì hiệu quả bịt kín ổn định trong thời gian dài. --- ## Nguyên tắc làm việc Phớt dầu chịu dầu NBR đạt được độ kín thông qua sự phối hợp của môi bịt kín, độ siết trước của lò xo và khả năng chống dầu của vật liệu: 1. **Hình thành phốt kín động**: Khi trục quay hoặc chuyển động qua lại, lò xo căng sẽ ép chặt môi bịt kín NBR vào bề mặt trục. Một màng dầu mỏng, ổn định hình thành giữa môi bịt kín và trục, giúp bôi trơn bề mặt tiếp xúc để giảm mài mòn và tạo thành lớp chắn kín để ngăn dầu bôi trơn rò rỉ ra khỏi vỏ thiết bị. 2. **Cơ chế kháng dầu**: Các đoạn ACN trong cấu trúc phân tử NBR có ái lực mạnh với các môi trường không phân cực như dầu khoáng, tạo thành một rào cản ngăn dầu thấm vào vật liệu bịt kín, tránh hiện tượng phồng hoặc mềm cao su gây ra hỏng hóc. 3. **Cách ly tạp chất**: Môi bụi chặn các tạp chất bên ngoài xâm nhập vào khe hở giữa trục và phớt dầu, tránh mài mòn giữa tạp chất và trục hoặc môi bịt kín, điều này sẽ rút ngắn tuổi thọ của phớt dầu. --- ## Thông số kỹ thuật hiệu suất cốt lõi Phốt dầu chịu dầu NBR đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất của các tình huống phốt kín dầu công nghiệp và ô tô nói chung: | Thông số hiệu suất | Phạm vi điển hình | Chức năng chính | | ---- | ---- | ---- | | Nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +120°C (sử dụng liên tục); lên tới 140°C (đỉnh điểm ngắn hạn) | Thích ứng với nhiệt độ thấp khi khởi động nguội và nhiệt độ cao khi vận hành thiết bị thông thường | | Tốc độ vận hành | 12 m/s (trục quay); ≤0,8 m/s (trục chuyển động tịnh tiến) | Duy trì độ kín ổn định trong quá trình vận hành trục tốc độ cao | | Áp suất vận hành | 0 đến 0,3 MPa | Chịu được áp suất bên trong của hệ thống bôi trơn thiết bị | | Kháng dầu | Thay đổi thể tích 12% (sau 70h trong dầu IRM 903 ở 100°C) | Tránh suy giảm hiệu suất khi tiếp xúc với dầu khoáng hoặc nhiên liệu | | Niêm phong tỷ lệ mòn môi | .015 mm/1000 giờ | Đảm bảo độ kín lâu dài mà không cần thay thế thường xuyên | Ngoài ra, phớt dầu chịu dầu NBR có khả năng chống mài mòn và chống lão hóa tốt, có tuổi thọ từ 4 đến 6 năm trong điều kiện làm việc bình thường và có thể duy trì hiệu suất sau hơn 8.000 giờ hoạt động liên tục. --- ## Ưu điểm chính - **Khả năng kháng dầu tuyệt vời**: Chịu được hầu hết các loại dầu khoáng, xăng, dầu diesel và dầu bôi trơn công nghiệp, sự lựa chọn tối ưu cho các tình huống làm kín tiếp xúc với dầu - **Hiệu quả về chi phí**: Chi phí sản xuất thấp hơn so với phốt dầu cao su fluororubber (FKM), phù hợp cho các ứng dụng khối lượng lớn trong lĩnh vực công nghiệp và ô tô nói chung - **Độ đàn hồi và khả năng chống mài mòn tốt**: Độ đàn hồi của vật liệu NBR đảm bảo môi bịt kín vừa khít với trục và khả năng chống mài mòn của nó giúp kéo dài tuổi thọ của phớt dầu - **Lắp đặt dễ dàng**: Cấu trúc ổn định của khung kim loại cho phép lắp đặt nhanh chóng và chính xác, giảm thời gian lắp ráp và bảo trì thiết bị --- ## Ứng dụng Phớt dầu chịu dầu NBR được sử dụng trong tất cả các loại thiết bị yêu cầu bịt kín dầu cho trục quay hoặc trục tịnh tiến: - **Động cơ ô tô**: Phốt cho trục khuỷu, trục cam và trục bơm dầu, chống rò rỉ dầu động cơ và chặn các tạp chất bên ngoài - **Hộp số công nghiệp**: Bịt trục đầu vào và trục đầu ra, ngăn chặn dầu bánh răng rò rỉ và đảm bảo hiệu quả bôi trơn của hộp số - **Bơm thủy lực**: Phốt cho trục bơm, chịu được chất lỏng thủy lực gốc dầu khoáng và duy trì ổn định áp suất của máy bơm - **Máy nông nghiệp**: Phốt cho trục truyền động máy kéo và trục bánh răng máy gặt, thích ứng với môi trường làm việc ngoài trời bụi bặm và chống rò rỉ dầu bôi trơn --- ## Lắp đặt và Bảo trì ### Biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt 1. **Chuẩn bị bề mặt**: Làm sạch bề mặt trục và rãnh lắp phốt dầu, loại bỏ các gờ, rỉ sét và cặn dầu, để tránh làm trầy xước mép bịt 2. **Xử lý bôi trơn**: Bôi một lượng nhỏ dầu bôi trơn sạch lên bề mặt mép và trục bịt kín, giảm ma sát trong quá trình lắp đặt và vận hành ban đầu 3. **Lắp đặt đúng**: Sử dụng công cụ lắp đặt chuyên dụng để ấn phớt dầu vào rãnh, tránh nghiêng phớt dầu hoặc dùng dụng cụ cứng va vào nó và đảm bảo lò xo căng không bị biến dạng 4. **Xác nhận hướng**: Đảm bảo môi bịt kín chính hướng vào bên trong thiết bị (phía có bôi trơn) dầu) để đạt được độ kín hiệu quả ### Mẹo bảo trì 1. **Kiểm tra thường xuyên**: Kiểm tra phớt dầu xem có rò rỉ dầu, độ mòn của môi bịt kín hoặc biến dạng lò xo trong quá trình bảo trì thiết bị hay không; thay phớt dầu kịp thời nếu phát hiện bất thường 2. **Kiểm soát dầu bôi trơn**: Sử dụng chất bôi trơn tương thích với NBR, tránh sử dụng dung môi phân cực hoặc chất bôi trơn ở nhiệt độ cao có thể ăn mòn vật liệu NBR 3. **Điều kiện bảo quản**: Bảo quản phớt dầu chưa sử dụng trong môi trường mát, khô, tối (0°C đến 25°C, độ ẩm tương đối 40-60%), tránh tiếp xúc với ozon, ánh sáng mặt trời hoặc môi trường ăn mòn